老船长笔记 - 世界第一船坞

老司机皆知道，爱车跑多了、小碰小撞、时间到了...都要驶入4S店进行保养、维修；那么，水上船舶也同理，到了节点，就必须进入水上“4S"店维修保养，而这个水上”4S店“就是---船坞。

今天，让我们一起到上海市崇明岛的中远海运重工，领略世界第一大浮船坞——“中远海运峨眉山”浮船坞的风采。

船坞是什么？是否感觉是“海上起高楼”，一座高高的平台矗立在海上？！

船坞整体呈现规则的凹字形，两侧有墙，前后端敞开。两侧坞墙是船坞的控制室，也是船舶修理设备及生产所需的工作间，底舱则用于提供浮性和支承船舶。

峨眉山船坞2008年投产，目前是世界第一大浮船坞。大到什么程度？大到目前世界上所有在航行中的运营船都可以进入峨眉山船坞。这里曾来过当前世界上最大的可以装载24000个标准箱的大型集装箱船。

从底部爬上坞墙最高处，大约有28米高，相当于9层楼的高度。在坞墙的最高层，可实现绕坞行走，整圈的长度接近1公里，船坞整体面积比4个足球场还要大。

船坞进行修理作业，工作人员超过200个，人人都必备工作三件套，分别是对讲机、激光笔和耳塞。

船坞前后几百米距离，若遇到船头要与船尾交流，就要依靠对讲机。而现场噪音大，作业人员都戴着耳塞，因此激光笔在这里也变成了通讯工具，它主要使用于噪音环境下的近距离沟通。

由于大型船坞稀缺性，“峨眉山”自投产以来，工期几乎被全部排满，2023年7月底，峨眉山船坞已顺利完成803个坞次，984条船的进坞。

当2023年中国一跃为世界最大船东国，国人无不礼赞伟大的民族复兴。最大船东国背后的”特新专精“---“峨眉山”船坞，为之点赞！

舟货满载 通江达海！ASA LINER